1.為了使RTO催化燃燒系統(tǒng)安 全運(yùn)行，需要在RTO催化燃燒系統(tǒng)主風(fēng)管的適度距離安裝兩套LEL濃度探測(cè)器。同時(shí)，當(dāng)廢氣濃度高于爆炸濃度的25%時(shí)，需要將高濃度廢氣轉(zhuǎn)化為緊急活性炭箱，并通過后風(fēng)機(jī)排入煙筒。由于活性炭過濾到一定程度不能繼續(xù)吸附廢氣，該措施只是臨時(shí)應(yīng)急措施，生產(chǎn)條件應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以確保RTO催化燃燒系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

2、為保證RTO催化燃燒系統(tǒng)的安 全運(yùn)行，在RTO催化燃燒系統(tǒng)爐膛內(nèi)增加旁通管道。當(dāng)爐膛過熱時(shí)，可通過打開旁通風(fēng)門來降低爐膛溫度，并將旁通風(fēng)排至出口混合箱。出口混合箱排出的煙塵冷卻后從100~180℃降至60℃，酸性氣體通過堿洗塔吸收后排入煙筒。

RTO催化燃燒系統(tǒng)

三.RTO催化燃燒系統(tǒng)入口風(fēng)機(jī)采用防爆風(fēng)機(jī)、玻璃鋼材料、外殼接地，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為防爆結(jié)構(gòu)，風(fēng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件摩擦不會(huì)引起火花。所有風(fēng)管和設(shè)備外殼都需要接地，法蘭應(yīng)跨接地。RTO催化燃燒系統(tǒng)通電前應(yīng)進(jìn)行接地電阻測(cè)試，只有符合接地電阻標(biāo)記，才能進(jìn)行通電和測(cè)試調(diào)整。

為避免爆炸，在RTO催化燃燒系統(tǒng)的關(guān)鍵部分增加泄漏裝置，如在RTO爐頂設(shè)計(jì)泄漏門、主管、防火閥前后需要泄漏裝置，RTO入口有泄漏片，有這些防爆措施，即使發(fā)生爆炸，也會(huì)盡量減少事故損失。